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HEINRICHSGLÜCK-Drehvorrichtungen sind sehr stabil und für den Dauerbetrieb gebaut. Dazu sind sie bedienungssicher und entsprechend leistungsstark.
Zum Behälter-Drehvorrichtungs-Programm gehören die Typenreihen wie oben:
RL: mit Einrollenantrieb, Steckbolzen-Arretierung.
RB: mit Zweirollenantrieb, Schrauben-Arretierung.
RC: mit Zweirollenantrieb, Spindelverstellung.
RD: mit Vierrrollenantrieb, Selbsteinstellung.
Die Grundrahmen und Rollenböcke werden aus Qualitätsstahl in verwindungssteifer Schweißkonstruktion hergestellt. Die Rollenbock-Schwenkarme der RD sind fest verbaut und stellen sich selber ein. Bei den anderen Modellen, sind die Rollenböcke verschiebbar und sind als Standard mit Steckbolzen-Arretierung versehen.
Die Rollen sind aus Stahl oder haben Beläge aus Gummi oder Vulkollan.
Die Rollen in den Rollenböcken werden direkt durch einen oder je nach Modell zwei oder mehrere Drehstromantriebe gleichmäßig angetrieben.
Frequenzumrichter bewirken eine stufenlose Regelung und eine gute Konstanz der Drehgeschwindigkeit. Die Regel- und Steuergeräte sind in einem separat aufstellbaren Stahlblech-Schaltschrank untergebracht. Die Drehgeschwindigkeit wird mit dem Poti am Schaltschrank eingestellt.
Fernbedienungsalternativen:
Handschalter, Fußschalter oder Schalter im Schweißerschutzschild.
Drehvorrichtungen sind außer zum Schweißen bei entsprechender Auslegung auch zum Schleifen, Polieren, Reinigen, Strahlen, Beschichten, Bohren, Fräsen, Prüfen, Trocknen, Rühren, Mischen und Filtrieren einsetzbar.
Sonderausführungen:
Fahrwerke mit oder ohne Antrieb, verschiebbare Rollenböcke über Spindel manuell oder motorisch, Rollenbauart als Kombination Stahl-Polyurethan, Polyamid oder Gummi, noch größere Baumaße wegen größere Werkstückdurchmesser, ein oder zwei Außenrollen zur Auflagenverbreiterung, Anlaufrollen u.ä.
Zusatzsteuerung zur Integration in Geräteträgersteuerungen, Regler mit Regelbereich bis 1:200 bei hoher Drehzahlkonstanz, zwei oder mehrere Mitlaufeinheiten zu einer Antriebseinheit bei besonders langen Werkstücken, Parallelschaltung mehrerer Antriebseinheiten.
Andere Sonderausführungen, sind auf Kundenwusch möglich.
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